“當年的”巫家壩
發布時間：2012-06-29 新聞來源：一覽航空航天英才網
巫家壩……當我們再次提起時，或許前面要加“當年”二字！心里萬般不舍，好似親人遠離，五味雜陳。。。抱憾從未和你合影留念，只愿你承載著我們共同的回憶一路走好。別了，巫家壩，有空我去看你！巫家壩變成了云上的記憶,和曾今飛虎隊眼中的昆明城一樣!
巫家壩機場確實是中國最有歷史感的一座老機場，每次來昆明，都會想起二戰時的飛虎隊。不知是否在原址有建飛虎隊紀念館？
6月28日零時，昆明巫家壩國際機場正式停運，晚上22點許，最后一架飛機飛離昆明，標志著運行90余載的昆明巫家壩國際機場正式退出歷史舞臺。許多昆明市民和攝影愛好者聚集巫家壩，記錄巫家壩機場的謝幕時刻。
為何人們對巫家壩機場有如此濃厚的情感呢？讓我們先來看一下巫家壩機場的歷史。
1922年，唐繼堯為強化滇軍，創建了中國歷史上第二個飛機場，地點選在巫家壩。同時還建立了云南航空學校，設在云南陸軍講武堂。機場竣工后，唐繼堯從法國駐越南空軍手中買了30架舊戰斗機和15架舊教練機，組建了云南第一支空中力量。巫家壩機場也成為當時亞洲最早的航空訓練機場，培養了一批飛行人才。1928年，云南省主席龍云決定開辦民用航空，為此設立了云南商業航空委員會，向美國買了2架客機。1935年5月23日，中國航空公司首開昆明—貴陽—重慶航線，云南民航終于正式起步。
然而，在國人心中，巫家壩真正地輝煌在抗日戰爭時期。1937年，抗日戰爭全面爆發后，巫家壩機場成為中國最繁忙的軍民兩用機場。云南作為抗戰大后方，巫家壩機場成為中央政府航空總指揮的所在地，是飛虎隊的主要基地和司令部所在，也是駝峰航線的終點站。可以說，巫家壩機場是中國人民不屈不撓的反侵略斗爭的最好見證。
一覽航空航天英才網車先生認為，我們可能沒有在巫家壩機場坐過飛機，甚至沒有去過巫家壩，但是，對它的懷念卻同樣的真切。它所承載的不僅僅是個人的航空夢，不僅僅是航空企業的發展，更是一個國家、一個民族的靈魂。擁有悠久歷史的民族是強大的民族，而永遠不忘歷史的民族將會是永遠強大地民族！
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