中美通航市場差距影射國內通航發展前景
發布時間：2012-06-01 新聞來源：航空航天英才網
據航空航天英才網（www.hkht.job1001.com）觀察員了解到，截至2011年底，中國持有通用航空經營許可證的企業共123家，同比增加12家，開展非經營性通用航空活動的單位12家;共擁有通用航空機場及臨時起降點286個，其中通用航空機場70個，臨時起降點216個;中國通用航空機隊在冊總數為1154家，比上年增長14.3%，其中固定翼飛機893架，旋翼航空器238家，氣球17架，飛艇6架。
然而，盡管我國通用航空業發展迅速，但與通航發達國家相比，差距明顯。截至2011年，美國通用航空飛行器超過22萬架，而我國只有其1/200;美國每年通用航空飛行作業時間保持在2000萬小時以上，而我國不到其1/40;美國共有近20000座機場，而我國只有70個通用航空機場。
巨大的差距也折射出巨大的潛力，近年來，國家出臺的各項政策說明，政府對于包括民營資本在內的多種資本進入航空業領域也是鼓勵的態度。預計到2015年，中國需要通用飛機將超過10000架，通用航空將成為繼干線飛機、支線飛機之后航空工業另一個迅速崛起的朝陽產業。
也許到若干年之后，下午下完班打個“飛的”從直接回遠方的家了……
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