揚(yáng)泰機(jī)場已開通12條航線 一年46萬空中乘客
發(fā)布時(shí)間：2013-06-20 新聞來源：揚(yáng)州網(wǎng)
2012年5月8日，從揚(yáng)泰機(jī)場飛往北京的CA1842航班騰空而起，直飛云霄，標(biāo)志著揚(yáng)泰機(jī)場建成并正式通航。當(dāng)日，機(jī)場開通北京、西安、廣州、成都和深圳五條航線。
來泰過夜的外來客多了
19日中午12時(shí)許，記者在揚(yáng)泰機(jī)場安檢處遇到市民張小宇，他打算乘飛機(jī)到北京辦事。“以前我去過很多次北京，雖然10個(gè)小時(shí)左右可到北京，但是有了急事就來不及了，到南京乘飛機(jī)至少多花3個(gè)小時(shí)在高速上，而現(xiàn)在可實(shí)現(xiàn)"千里京城一日返"。我下午辦完事，晚上就會(huì)乘坐T215列車，第二天上午9點(diǎn)就可以到泰州，真是太方便了。”
據(jù)了解，揚(yáng)泰機(jī)場開通以后，為泰州的拓展旅游市場提供了新的機(jī)遇。沒有機(jī)場的時(shí)候，一些旅行社接待遠(yuǎn)途的游客時(shí)，就怕對(duì)方提到飛機(jī)。“現(xiàn)在，沈陽等城市的游客能直飛泰州，賞菜花看劃船，進(jìn)行旅游觀光、休閑度假了。”四方旅行社副總經(jīng)理蔡明說。
蔡明告訴記者，以前外地人都是坐飛機(jī)到上海南京，換乘大巴來泰州旅游后，還會(huì)趕回去住宿，由于比較趕，顧客都覺得累。而現(xiàn)在，顧客可以選擇坐飛機(jī)到上海南京，然后一路玩過來，最后在泰州住一宿，然后從揚(yáng)泰機(jī)場出發(fā)回家。
“這樣一來，顧客感覺行程一點(diǎn)都不累，晚上還可以逛下夜景，到機(jī)場也只有20多分鐘，比大城市都方便。”
業(yè)內(nèi)人士說，與火車、大巴旅行團(tuán)相比，機(jī)場帶來的客流更趨高端，在市區(qū)逗留時(shí)間、消費(fèi)水平都有延展和提高。過去沒有機(jī)場，泰州只是華東旅游市場上的一站旅游地，游客很少會(huì)在泰州停留過夜;機(jī)場開通后，讓這部分游客具備了將泰州作為第一旅游目的地的可能。
一年46萬“空中乘客”
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，機(jī)場通航一周年以來，完成旅客吞吐量46萬人次。
揚(yáng)泰機(jī)場辦公室一負(fù)責(zé)人說，通航一年間，貨運(yùn)量從當(dāng)初的每天1噸左右達(dá)到目前的每天10噸左右，今年的貨運(yùn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到3000噸。興化水產(chǎn)品正快速銷往各地;生物制藥則更迅速地占領(lǐng)全國市場。泰州產(chǎn)的貨品，不超過12小時(shí)，就能抵達(dá)全國任意空港城市，不超過48小時(shí)，就能抵達(dá)全球任意空港城市，為泰州產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，提供了強(qiáng)勁支撐。
此外，機(jī)場通航后，泰州申辦大型國際性會(huì)議有了重要砝碼。與會(huì)代表可以從世界各地先飛到中國的口岸城市，然后轉(zhuǎn)機(jī)到揚(yáng)泰機(jī)場，非常方便。形象地說，機(jī)場的開通，就像帶領(lǐng)泰州進(jìn)入了“天空之城”的領(lǐng)域，縮短了與世界的距離。
該負(fù)責(zé)人說，截至目前，揚(yáng)泰機(jī)場共開通了昆明、成都等12條航線，月客運(yùn)量達(dá)到萬人，創(chuàng)造了國內(nèi)支線機(jī)場開通航線的速度紀(jì)錄。
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