展望國內飛機租賃前景
發布時間：2012-07-28 新聞來源：一覽航空航天英才網
飛機租賃是租賃的重要領域之一，是航空公司（或承租人）從租賃公司（或直接從制造廠家）選擇一定型號、數量的飛機并與租賃公司（或出租人）簽訂有關租賃飛機的協議。在租期內，承租人以按期支付租金為代價，取得飛機的使用權。
目前，飛機租賃是各國的航空公司更新和擴充機隊的基本手段之一，在全世界機隊中，租賃飛機的比重達到了60%以上。租賃飛機以其靈活性、較低成本及多種融資渠道而成為航空公司的現實選擇。
一覽航空航天英才網(www.hkht.job1001.com )觀察員認為，未來，在航空公司租賃和持有飛機的比例中，租賃的比例會越來越大，“在全世界機隊中，目前租賃飛機的比重達到了整個機隊的60%以上，而預計在今后10年中，這種比例將持續增長，增長幅度將在40%左右。”
目前航空公司引進飛機一般通過3種方式：融資租賃、經營租賃、現匯購買。
有數字顯示，在中國，過去航空公司比較保守，相比于直接現金采購，依靠經營性租賃引進飛機的只占17%。但近些年，中國的飛機租賃市場成長迅速，到2010年，這一比例已經達到了38%。
中國的民航業計劃在2011年至2015年間新增1000-1200架飛機，其中85%的飛機已經向制造商訂購，但由于2015年前的生產排期已售罄，因此未來5年中國所需飛機的缺口就必須由租賃來填補。
預計到2025年，我國民航業運輸規模可達近3000架，其中有60%的飛機將通過租賃方式運營。這意味著，我國未來15年的飛機租賃市場容量將達到1300多億美元。
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