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東莞市虎門港集團有限公司 | ||||
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| 所屬行業： | 石油化工 |  |
| 所屬地區： | 廣東 | |
| 企業宣言： | 行業知名企業 | |
虎門港位于珠江出海口東岸，廣深高速路以西，北接廣州經濟技術開發區，南至東莞深圳行政邊界，西與廣州南沙隔海相望，是東莞市重點開發的龍頭園區。
區內海岸線總長116公里，其中珠江主航道岸線53公里。珠江口東莞河段深槽靠岸，3萬噸級船舶可全天候通行，5萬噸級船舶可乘潮進出，是珠江三角洲建設深水港不可多得的黃金岸線。
廣深高速、京珠高速和107國道穿越區內，正在修建的港口大道、常虎高速公路將港區分別與中心市區、常平鐵路樞紐連接，規劃中的沿海高速公路貫穿港區南北，使港口集疏運道路四通八達，方便快捷，有效擴大了港區的經濟腹地。
港區后方直接腹地——東莞，是著名的制造業基地，擁有外資企業14000多家，2003年進出口總額達521億美元。全市年貨運量超過6000萬噸，集裝箱生成量達450萬個標準箱，港口貨源優勢得天獨厚。
1997年，國務院批準東莞沙田港與太平港合并，建設國家一類口岸，定名為虎門港。2002年5 月，東莞市委市政府作出了規劃建設以虎門港為依托和龍頭的西部沿海產業帶的決策，虎門港的開發建設進入了新的歷史時期。2002年12月，省政府明確東莞港管轄范圍，將東莞境內的岸線和陸域交給東莞市管理。2003年3 月，虎門港口岸開放水域劃定。5 月，虎門港總體布局規劃獲省政府批準通過。8月，由市政府投資1.6億元建設的虎門港聯檢大樓等口岸查驗配套設施通過國家驗收。9月，交通部宣布虎門港正式對外開放。首期對外開放的7座碼頭共有泊位23個,可靠泊3000至50000噸級集裝箱、油氣和散雜貨船舶。全港2003年貨物吞吐量超過2350萬噸，其中集裝箱近25萬個標準箱。正式開放后3個月內，沙田主港區關稅征收額近2億元，經濟和社會效益初步顯現。
虎門港包括東莞行政區域內所有沿海及內河的碼頭，規劃為麻涌港區、沙田港區、沙角港區、長安港區和內河港區五大港區。開發區以港口物流和臨港工業為特色，重點發展集裝箱、油氣化工和大宗散貨碼頭，港口物流，石化、鋼鐵、機械、食品等臨港工業。規劃分期建設5000至5萬噸級通用、集裝箱、散雜和油氣泊位共20多個。
港口建設春潮涌動，實力客商紛至沓來。目前已決定落戶各港區的石化、糧油食品加工和造船等項目的計劃投資總額超過50億元人民幣，另外尚有一批大型碼頭、倉儲、物流及臨港工業項目正在洽談之中。蔚藍的西部沿海產業帶，蓄勢待發的港口經濟，將為東莞園區經濟和未來發展增添濃墨重彩的一筆。
| 注：每項指標的分值為10分，共10項，總計100分。 |
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